Предоставление услуг авиачартера в режиме постоянной готовности для узкофюзеляжных и широкофюзеляжных реактивных самолетов
Описание
Организация Объединённых Наций объявляет тендер на предоставление глобальных услуг Standby Air Charter для узкофюзеляжных и широкофюзеляжных реактивных самолётов в поддержку миротворческих и специальных политических миссий ООН. Услуга начинается 1 января 2027 года на первоначальный период в 1 год с опцией продления на дополнительный год. Прогнозируемое использование — до 240 лётных часов в первый год и до 480 часов при упражнении опции. Требуемые категории: 1) узкофюзеляжные самолёты с вместимостью 100–200 мест; 2) широкофюзеляжные самолёты с вместимостью 201+ мест. Оператор должен иметь действующее свидетельство авиаперевозчика и документы о регистрации, лётной способности, страховке, отсутствие открытых проблем безопасности в течение 5 лет, соответствие ICAO Annexes 1, 6, 8, возможность IFR/IMC, RVSM, ACAS II, EGPWS, квалифицированный персонал с уровнем английского ICAO 4+, способность реагировать в течение 72 часов (24 часа для срочных случаев). Срок подачи заявок: 2026-10-01.
Спецификация
Организация Объединённых Наций намерена создать глобальное соглашение о резервных авиачартерах (SACA) для предоставления услуг по перевозке на узкофюзеляжных и широкофюзеляжных реактивных самолётах в поддержку миротворческих миссий Организации Объединённых Наций и специальных политических миссий. Услуги потребуются на основе разовых заказов для мировых перевозок пассажиров, грузов или их комбинации. Договор предусматривается начать примерно с 1 января 2027 года или вскоре после этого на начальный период продолжительностью в один (1) год с опцией продления на один (1) дополнительный год. Ожидаемое использование составляет до 240 часов полётов в течение начального года и до 480 часов полётов в случае реализации опции. Требование включает следующие категории воздушных судов: 1. Узкофюзеляжные реактивные самолёты с утверждённой вместимостью пассажирских мест от 100 до 200 мест включительно. 2. Широкофюзеляжные реактивные самолёты с утверждённой вместимостью пассажирских мест 201 место или более. 3. Один или несколько типов воздушных судов и регистрационные номера могут быть предложены в рамках одной или обеих категорий при условии, что каждое воздушное судно сертифицировано для пассажирских операций и конфигураций с пассажирами и/или грузом в соответствии с утверждённым свидетельством авиаоператора. Операторы должны располагать достаточным количеством воздушных судов, квалифицированным персоналом и операционными ресурсами для выполнения задач с предварительным уведомлением за 72 (семьдесят два) часа или менее и, где это возможно, для выполнения срочных требований в течение 24 (двадцати четырёх) часов. Операции могут потребоваться в суровых, высокотемпературных условиях, в условиях ограниченной инфраструктуры или в других сложных условиях по всему миру. Оператор несёт ответственность за оперативный контроль и должен быть самостоятельным в получении разрешений, подготовке плана полёта, обеспечении топливом, наземном и пассажирском обслуживании, поддержке экипажа, техническом обслуживании, связи, отчётности и других мероприятиях, необходимых для выполнения каждого задания. Заинтересованные компании должны продемонстрировать: A. Действительное свидетельство авиаоператора и технические регламенты, свидетельства о регистрации и лётной годности, соответствующее страховое покрытие, документы о собственности или аренде воздушного судна и удовлетворительный послужной список в области безопасности за предыдущие пять (5) лет без открытых или активных проблем безопасности ИКАО, применимых к оператору или соответствующим органам власти. B. Соответствие применимым стандартам и рекомендуемой практике ИКАО, включая Приложения 1, 6 и 8, и способность воздушного судна выполнять операции в условиях ограниченной видимости в полёте и ограниченной видимости на земле, а также ночные полёты, схему разделения вертикальных эшелонов, систему предупреждения столкновения воздушных судов, систему предупреждения об опасной близости к земле, радиолокационную станцию для определения погодных условий, соответствующие системы связи и навигации, аварийное и спасательное оборудование, а также двигатели, соответствующие этапу 3. C. Квалифицированный и опытный экипаж, кабинный персонал и техники, в том числе как минимум двух пилотов на один полёт, знание английского языка в соответствии с требованиями ИКАО уровня 4 или выше для персонала, участвующего в радиосвязи, опыт международных и высокотемпературных операций, а также круглосуточно доступный контактный пункт. Ответ на запрос о выражении заинтересованности должен включать краткий профиль компании; детали соответствующего международного опыта в области чартерных перевозок и глобальную операционную способность; предложенную категорию или категории воздушных судов, типы воздушных судов, регистрационные номера и вместимость; подтверждение основных лицензий, сертификатов, страхового покрытия, систем безопасности и качества, а также условия собственности или аренды; подтверждение доступности в требуемые сроки уведомления; и контактные данные уполномоченного представителя. Полные технические, договорные и коммерческие требования будут предоставлены в последующих документах запроса. Специальные требования/информация Требование об участии для незарегистрированных поставщиков: В случае выдачи запроса по этому требованию компании, которые ещё не полностью зарегистрированы в качестве авиаоператоров в Секретариате ООН, должны предоставить следующее для рассмотрения вопроса об их пригодности к участию в запросе: i. Регистрация на уровне 1. Для получения дополнительной информации посетите https://www.un.org/Depts/ptd/vendors/vendorregistration-0, ii. Направить по электронной почте копию действительного свидетельства авиаоператора (включая технические регламенты), приложенную к данному ответу на запрос о выражении заинтересованности. iii. Подать заявку на регистрацию уровня 2 в UNGM и все документы, требуемые для регистрации в качестве авиаоператора в ООН, в Отдел закупок ООН до заключения контракта. Для получения дополнительной информации о процессе регистрации посетите наш веб-сайт https://www.un.org/Depts/ptd/aviation или свяжитесь с группой регистрации и управления поставщиками по адресу register@un.org. Чтобы иметь право на рассмотрение заключения контракта, операторы должны завершить регистрацию уровня 2 в UNGM и в качестве авиаоператора при ООН.
Документы и контакты заказчика скрыты
- Тендерная документация
- Контакты заказчика
- Аналитика по рынку и заказчику